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探秘成昆线》特别创作正式启动

 

  由《摄影报》公关部全案策划的2006,成都摄影年系列活动之五——《探秘成昆线》特别创作正式启动。

  当前,一批又一批成群结队赶赴某一创作地区,进行“集体”创作的行为,已经成为艺术创作的一种“新病”。难怪一些专业的权威杂志都会发出封杀某某类摄影的声音……,其实,地球就这么大,人类又那么多“摄影家”,又数以万计的不断成倍增长,摄影创作领域内大规模地“撞车”,就自然而然地成为一种普遍现象了。要不“撞车”,就要不跟风,不逐流。要去寻找和发现别人“见”不到,“抓”不着的人和事。只有“独具慧眼”,才有“艺术独创”。目前,国家大力提倡的“自主创新”,在艺术领域中就包含了这层意思。

  成昆铁路是新中国修建的一条施工难度最大,工程最为艰苦的铁路,沿线山连水来水连山,山高水险,森林茂密,岩峭坡陡,沿途桥梁隧道众多,一些小站除铁路线外,基本“与世隔绝”。许多地方就是自驾汽车由于没有公路也上不去,有些地方乘火车又由于没有车站就下不来,正是这些鲜为人知的地段,“隐藏”着太多的美景和丰富的民俗民情,许多深山小站,职工坚守岗位和当地山民有着太多的感人故事,“藏在深闺人为识”。

  “探秘成昆线”创作活动之所谓“特别”,就在于几十年来第一次用铁路轨道车搭载摄影者背着相机,在周密安排和充分准备的前提下,进行分点创作。

  作为难得的创作机会,组织者特别从全国各地邀请了一批摄坛高手,论剑成昆线上。这样就会创作之后结出丰硕之果,为同名展笕和图文书籍铺垫了雄厚的实力基础。

  “探秘成昆线”特别创作活动,由成都市摄影家协会和成都铁路局工会组织,团长由该会副主席,成铁工会主席王瑞江担任。

  创作从2006年2月24日开始,到3月6日结束。


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